【サイズ別】スイフトスポーツの夏タイヤ　ランキング！【205/45/R17】

205にするだけで選択肢がグッと広がる

スイフトスポーツ（ZC33S）のサイズ別夏タイヤ～205/45/R17編～

どうもどうも！

今回は195/45/R17に引き続き205/45/R17のサイズで個人的に注目している夏タイヤをランキング形式で紹介していきたいと思います。

純正と同じ195/45/R17が見たいよ！って方はコチラの記事をご覧ください↓

ランキングに入る前にまずは205/45/R17を選ぶメリットを説明しておきます。

スイフトスポーツ（ZC33S）が純正で履いているタイヤであるコンチスポーツコンタクト5は195/45/R17というサイズをしているわけですが、如何せんこのサイズは市場への流通量が非常に少ないのです。

流通量が少ないという事は同じ性能の物でも割高になりがちということですのでコストパフォーマンスを考える上でもサイズの変更は有効だと思います。

そこでタイヤのサイズを流通量の多い物に変えて選択肢を増やそう！となった場合にベストなのが205/45/R17なのです。

とにかく安いアジアンタイヤからハイグリップな国産タイヤまでより取り見取りです。

今回ご紹介するのは3種類になりますが、良く分かんねーよ！って人はとりあえず1位か2位の物を選んでおけば間違いないようにしておきますのでご安心ください。

ではランキングどうぞ！

私は205/45/R17にすることで得られる一番のメリットはこのダンロップディレッツァDZ102が選べることだと思っています！

このタイヤはダンロップのスポーツタイヤブランドである「ディレッツァ」のエントリーモデルです。

ディレッツァのメリットはなんといっても他のカジュアルスポーツタイヤとは一線を画す「値段の安さ」にあると思います。私が調べた限りではコンチスポーツコンタクト5とは一本あたり6000円～7000円の差がありました。

つまり4本交換すれば、その差はなんと24,000円～28,000円になります！

私の使用環境（タイトな峠道ばかり）だとコンチスポーツコンタクト5は5000キロで前輪がスリップサイン近くまで出てきましたので前後使うとしても1万キロちょっと毎に交換となります。

つまり年間10,000～15,000キロ走行する私はほぼ毎年夏タイヤを交換することになります。

ざっくり計算した結果、もしコンチスポーツコンタクト5を履き続けて10万キロ走行すると、ディレッツァDZ102を使った場合と比べて28万円も高くついてしまう計算になります（笑）

更にディレッツァDZ102は安価でありながらきちんとハイグリップタイヤとしての性能を有しています。高性能微粒子カーボンとシリカを配合したコンパウンドを採用することで先代のDZ101よりもウェット、ドライどちらも3％以上のグリップ性能の向上に成功しています。

そんなDZ102の欠点としてはやや耐摩耗性能が低くなっているようです。（それでも先代のDZ101よりも30％近く改善はされていますが…。）

ダンロップ　ディレッツァDZ102は私のように割と激しくタイヤを摩耗させるオーナーさんには非常におすすめできるタイヤだと思います！

2位はTOYOのプロクセススポーツです。

価格はディレッツァDZ102より更に1割ほど安い傾向があるカジュアルスポーツタイヤです。プロクセススポーツの特徴としてウェット性能を非常に高めていることが挙げられます。またウェット性能の向上による副次的な効果か、先代比で静粛性もかなり向上しているようです。

またTOYOプロクセススポーツの17インチはラベリング制度でA評価を得ていますのでスポーツタイヤとしては比較的燃費が良いタイヤと言えます。

一方でTOYOタイヤの特徴というか傾向としてゴム劣化が速い点がありますので、摩耗とは別にグリップ力の低下が見られるようになるでしょう。

また他のカジュアルスポーツタイヤに比べて少しグリップ力や剛性が低いようなのでカジュアルスポーツタイヤではありますが、スポーツタイヤとコンフォートタイヤの間あたりに位置しているタイヤのようです。

TOYOプロクセススポーツはとにかく安価なタイヤが良いけれどある程度のグリップは欲しい方や、スポーツタイヤでも燃費性能は重視したい方、雨天時のグリップの安心感が欲しい方などにおススメできます！